Аусфальские ворота
Автором Аусфальских ворот является архитектор Людвиг фон Астер. Интересно, что с первого проекта ворота «врезались» в вал, а также размещались ниже уровня земли. Построены ворота в начале XVII века одновременно с возведением вокруг Кенигсберга оборонительного вала. Стиль ворот изменили в 1866 году: их перестроили в готическом стиле. Тогда ворота пропускали только пешеходов, что делало их малозначимыми среди других ворот. Их дизайн и оформление тоже были более скудными, в отличие от остальных сооружений.
В военные времена ворота переоборудовали под воинский центр, откуда происходило управление армией. Внутреннее пространство ворот перегородили стенами, создающими отсеки. А герметические двери закрывали проходы.
После войны ворота имели разнообразное функциональное назначение: бомбоубежище, складские помещения, место для водного коллектора.
Позже Аусфальские ворота снова подвергли некоторым изменениям. В 1993 году вровень земли ворот была сооружена часовня Св. Георгия. Посвящена она солдатам СССР, погибшим в период штурма Кенигсберга. В 2007 году ворота присоединили к историко-художественному музею.
На данный момент ворота имеют 1 проезд, по сторонам которого находятся казематы с амбразурами. Стены, выходящие в ров, облицованы гранитными плитами и дополнены декоративными элементами.
Железнодорожные ворота
Находятся Железнодорожные ворота непосредственно под проезжей частью. По пешеходной дорожке через них можно прийти в парк. Как и Аусфальские, Железнодорожные ворота являются частью историко-художественного музея. После реставрации здесь размещена экспозиция на военную тематику.
После перестроек Железнодорожные ворота похожи на тоннель, но ранее через них проходила железная дорога. По ней можно было добраться да нынешнего Балтийска. Рельсы сохранились, но движение прекратилось.
Если вы планируете отдохнуть в Калининграде, забронируйте номер в нашем уютном отеле Accor предварительно. У нас только качественный сервис, комфортный отдых и разумные цены!
